Wat is het wrijvingsprincipe van een rubberen drijfriem- Ningbo GUL TZ Rubber Belt Co., Ltd.

Het wrijvingsprincipe van de rubberen aandrijfriem is een van de sleutels tot de normale werking ervan, gerelateerd aan de aanraking en de wisselwerking tussen het rubber en het stalen wiel.

Contactoppervlak en materiaalkeuze

Het wrijvingsprincipe van een rubberen krachtband begint met het contact tussen de rubberen vloer en de stalen wielvloer. Rubber is over het algemeen een elastische en zachte stof met exacte wrijvingshuizen. Bij de vervaardiging van transmissieriemen wil de selectie van rubber elementen niet vergeten, waaronder de wrijvingscoëfficiënt, slijtvastheid en weerstand tegen hoge temperaturen. Metalen rollen gebruiken over het algemeen overmatige elektriciteit, opgezette stoffen, samen met metaal of aluminiumlegeringen, om de langdurige goede werking van het transmissiesysteem te garanderen.

Oppervlaktehuizen en wrijvingscoëfficiënt

Het wrijvingsvoorschrift van rubberen aandrijfriemen omvat het concept van wrijvingscoëfficiënt, dat wil zeggen een lichamelijke hoeveelheid die het niveau van wrijving tussen merkbaar bewegende oppervlakken vertegenwoordigt. De wrijvingscoëfficiënt wordt normaal gesproken verdeeld in statische wrijvingscoëfficiënt en kinetische wrijvingscoëfficiënt. De statische wrijvingscoëfficiënt is de wrijvingscoëfficiënt terwijl twee oppervlakken zeer bureaugebonden zijn, terwijl de kinetische wrijvingscoëfficiënt de wrijvingscoëfficiënt is wanneer twee oppervlakken ten opzichte van elkaar bewegen. De rubberen transmissieriem wil een geschikte wrijvingscoëfficiënt behouden onder unieke rijomstandigheden om de betrouwbaarheid van het transmissie-effect te garanderen.

Elastische vervorming en contactgebied

Wanneer de rubberen drijfriem in werking is, zal het rubber vanwege zijn elasticiteit elastisch vervormen. Door deze vervorming kan het rubber zich beter hechten aan het metalen wieloppervlak, waardoor het aanraakgebied groter wordt. Een grotere contactplaats vergemakkelijkt het verbeteren van de prestaties van de wrijvingsoverdracht. Tegelijkertijd kan de soepelheid van rubber ook de impact en trillingen van de transmissieriem tijdens het gebruik verminderen, waardoor de stabiele werking van de transmissiemachine wordt ondersteund.

Smering en warmte tijdperk

Op een bepaald punt van de wrijving van de rubberen drijfriem wordt een positieve hoeveelheid warmte gegenereerd. Om oververhitting als gevolg van wrijving te voorkomen bij het werken in een te hoog tempo of overmatige belasting, kunnen sommige transmissiestructuren bovendien smeermiddelen of koelsystemen gebruiken. In een paar pakketten wil men echter belangstelling tonen voor de impact van smeermiddelen op rubberen huizen, evenals voor kwesties zoals de vervluchtiging van smeermiddelen die kan worden veroorzaakt in omgevingen met te hoge temperaturen.

Factoren die wrijving beïnvloeden

Het wrijvingseffect van de rubberen drijfriem wordt door vele elementen gekweld, bestaande uit de hardheid van het rubber, de manier waarop het oppervlak wordt hersteld, de vorm en de oppervlakteomstandigheid van het wiel, enz. In praktische toepassingen moeten deze factoren uitgebreid in overweging worden genomen om bereik de hoogwaardige algehele wrijvingsprestaties via een redelijke ontwerp- en stofkeuze.