Welke factoren houden verband met de trekweerstand van rubberen drijfriemen?

Als een van de belangrijkste componenten in het mechanische transmissiesysteem is de rubberen aandrijfriem De trekweerstand is een belangrijk kenmerk om de betrouwbare werking van het transmissiesysteem te garanderen. Rekweerstand verwijst naar de weerstand van de transmissieriem wanneer deze wordt blootgesteld aan spanning. Dit kenmerk heeft rechtstreeks invloed op de betrouwbaarheid en stabiliteit van de transmissieriem onder werkomstandigheden met hoge belasting en hoge spanning.

De treksterkte van een rubberen aandrijfriem hangt samen met het materiaal waarvan deze is gemaakt. Rubberen aandrijfriemen maken meestal gebruik van speciaal geformuleerd rubber met een hoge elasticiteit en slijtvaste eigenschappen. Tegelijkertijd kunnen sommige geavanceerde rubberen transmissieriemen ook versterkende materialen bevatten, zoals vezelmaterialen of synthetische vezels, om de algehele treksterkte te vergroten. De selectie en combinatie van deze materialen zorgt ervoor dat de aandrijfriem zijn structurele integriteit behoudt wanneer hij wordt blootgesteld aan trekkrachten, waardoor breuk of schade wordt voorkomen.

Het structurele ontwerp van de rubberen transmissieriem heeft ook een belangrijke invloed op de trekweerstand. Transmissieriemen hebben doorgaans een meerlaagse structuur, bestaande uit rubberlagen en vezellagen die elkaar kruisen. Deze structuur verdeelt niet alleen de trekkracht en vermindert de belasting op elke laag, maar voorkomt ook dat de rubberlaag scheurt. Bovendien kunnen sommige rubberen transmissieriemen ook speciale textuurontwerpen hebben, zoals groeven of getande structuren, om de sterke verbinding tussen de riem en het transmissieapparaat te verbeteren en de trekweerstand verder te vergroten.

Het productieproces is ook van cruciaal belang voor de trekeigenschappen van een rubberen aandrijfriem. Tijdens het productieproces is het noodzakelijk om ervoor te zorgen dat de rubber- en vezelmaterialen van elke laag gelijkmatig en strak worden gecombineerd om ervoor te zorgen dat de transmissieriem de belasting gelijkmatig kan verdelen wanneer deze wordt blootgesteld aan spanning en om lokale trekbreuk te voorkomen. Moderne productietechnologie kan ook een speciale behandeling op het oppervlak van de transmissieriem bereiken om de wrijvingscoëfficiënt te verhogen, de stevigheid tussen de transmissieriem en de rollen of tandwielen te verbeteren en de trekweerstand verder te verbeteren.

Dubbelzijdige distributieriem