Als een belangrijk elektrisch transmissie -element in moderne mechanische transmissiesystemen, de prestaties van de synchronisatieriem is direct gerelateerd aan de operationele efficiëntie en stabiliteit van de apparatuur. Van de vele ontwerpparameters is het ontwerp van de tandvorm bijzonder kritisch, vooral het boogontwerp van de synchrone riemtandvorm heeft een diepgaande invloed op de stabiliteit tijdens het meshingproces.
Basisconcepten van tandboogontwerp
De tandvormen van de synchronisatieriem zijn meestal verdeeld in trapeziumvormige tanden, boogtanden en een verscheidenheid aan verbeterde tandvormen. Traditionele trapeziumvormige tanden worden op grote schaal gebruikt vanwege hun eenvoudige productie en lage kosten, maar er zijn duidelijke hoekveranderingen aan de bovenkant en wortels van de tanden, wat resulteert in geconcentreerde contactstress tijdens meshing. De arc-tanden synchronisatieriem neemt een tandenboogontwerp aan, dat wil zeggen het tandprofiel overgaat door de curve, waardoor scherpe randen en hoeken worden verminderd, waardoor het tandoppervlakcontact continuer en gladder wordt.
Optimalisatie van tandboog om contactmodus in de meshing te maken
Het meshingproces is het proces van fysiek contact tussen de synchrone riem en de versnellingsmeltende groef om vermogen te verzenden. Het ARC -ontwerp maakt het contactgebied tussen het synchrone riemtandprofiel en de tandwielvorm breder, en de contactlijn verandert van een enkel punt- of enkel lijncontact naar oppervlaktecontact, waardoor de piek van contactstress wordt verminderd. De soepele boog -overgang vermindert de impactbelasting en trillingen tijdens engagement, waardoor de gladheid en nauwkeurigheid van de transmissie wordt verbeterd.
Verbeterde stressverdelingsuniformiteit
Het ARC -tandontwerp elimineert het spanningsconcentratiefenomeen tussen de wortel en de tanden top in de traditionele tandvorm door curve -overgang. Stressconcentratie veroorzaakt niet alleen gemakkelijk tandslijtage en vermoeidheidsscheuren, maar leidt ook tot verhoogde trillingen en ruis tijdens het transmissieproces. Door het radiatische ontwerp kan de overdrachtsbelasting gelijkmatig worden verdeeld over het tandoppervlak, waardoor de pieken van de lokale spanning worden verminderd, materiaalvermoeidheid wordt verminderd en de levensduur van de synchronisatieriem aanzienlijk wordt verlengd.
Verbetering van transmissie -efficiëntie en geluidsregeling
Meshing -stabiliteit correleert direct transmissie -efficiëntie en geluidsniveaus. Het continue overgang en het brede contactgebied dat wordt gebracht door het tandenboogontwerp maakt de stroomoverdracht stabieler en verminderen glijdende wrijving en impact. Wrijvingsverlies neemt af en de efficiëntie van energieoverdracht verbetert. Tegelijkertijd worden trillingen en lawaai aanzienlijk verminderd als gevolg van de vermindering van de impactbelasting, waardoor de strikte vereisten van de moderne industrie voor lage geluid van apparatuur en lage trillingen voldoen.
Prestatievoordelen onder dynamische belasting
In industriële toepassingen worden synchrone riemen vaak geconfronteerd met complexe bedrijfsomstandigheden zoals frequente start-stop- en variabele snelheidsbewerking. Het ontwerp van de boogtanden kan de intertandhing-impact effectief bufferen, zodat de synchrone riem stabiele meshing handhaaft onder hoge snelheid en variabele belastingsomstandigheden. Het boogontwerp van de tandvorm optimaliseert de geometrische parameters van het tandprofiel, verbetert het meshing -traject tussen de tand en de tandwieltanden en vermindert trillingen en slijtage veroorzaakt door dynamische impactbelastingen.
De impact van het productieproces op de realisatie van boogontwerp
Het tandenboogontwerp stelt hogere vereisten aan de productie -nauwkeurigheid. De verwerking van tandvormige vormverwerking zorgt voor de nauwkeurigheid en consistentie van de tandprofielcurve, die direct de precisie van meshing beïnvloedt. Moderne CNC-bewerking en vormtechnologie maakt de precieze productie van complexe boogvormige tandprofielen mogelijk, die de verbetering van de prestaties van de arc-tanden synchronisatieriemprestaties bevorderen. De gecoördineerde ontwikkeling van ontwerpoptimalisatie- en productieprocessen is de sleutel tot het bereiken van een ideale tandenboog.
Versnellingscode | Type | PB Toonhoogte | HT Tandhoogte | HS Riemdikte | Detail |
H | 2m | 2 | 0.75 | 1.36 | |
3m | 3 | 1.22 | 2.4 | ||
5m | 5 | 2.06 | 3.8 | ||
8m | 8 | 3.36 | 6.00 | ||
14m | 14 | 6.02 | 10.00 | ||
20m | 20 | 8.4 | 13.20 | Detail | |
S | S2M | 2 | 0.76 | 1.36 | Detail |
S3M | 3 | 1.14 | 2.20 | ||
S4.5m | 4.5 | 1.71 | 2.81 | ||
S5M | 5 | 1.91 | 3.4 | ||
S8M | 8 | 3.05 | 5.3 | ||
S14M | 14 | 5.3 | 10.2 | ||
R | R3M | 3 | 1.15 | 1.9 | |
R5M | 5 | 1.95 | 3.5 | ||
R8M | 8 | 3.2 | 5.5 | ||
R14M | 14 | 6.00 | 10 | Detail |