Waar moet op worden gelet bij het ontwerp en de installatie van een drijfriem

Als transmissieapparaat Drijfriem is zeer geliefd in de machine-industrie en de efficiënte krachtoverbrengingscapaciteit ervan wordt algemeen erkend. Het ontwerp en de installatie van Driving Belt hebben echter een belangrijke invloed op de transmissie-efficiëntie en levensduur.
Bij het ontwerpen van de aandrijfriem is het allereerst noodzakelijk om het juiste riemtype en materiaal te selecteren op basis van factoren zoals transmissievermogen, snelheid en transmissiemodus. Verschillende transmissievereisten hebben verschillende vereisten voor riemtypen. U kunt kiezen voor V-riemen, multi-V-riemen, synchrone riemen, enz. Tegelijkertijd is ook de materiaalkeuze cruciaal. Veel voorkomende materialen voor de aandrijfriem zijn rubber, polyurethaan, polyester, enz. Een redelijke keuze van het riemtype en materiaal kan de transmissie-efficiëntie en de levensduur van de aandrijfriem verbeteren.
De snelheid en spanning van de riem zijn parameters waarop gelet moet worden tijdens het ontwerp en de installatie van Driving Belt. De riemsnelheid verwijst naar de lineaire snelheid van de aandrijfriem tijdens de transmissie, terwijl de spanning verwijst naar de spanning van de aandrijfriem tijdens de transmissie. De selectie van de riemsnelheid en -spanning moet redelijkerwijs worden berekend op basis van factoren zoals transmissievermogen, snelheid en transmissieafstand. Een te hoge bandsnelheid zal het wrijvingsverlies vergroten, terwijl een te hoge spanning de bandbelasting en slijtage zal vergroten. Daarom is het bij het ontwerpen en installeren van de aandrijfriem noodzakelijk om de riemsnelheid en -spanning nauwkeurig te berekenen om de beste transmissie-efficiëntie en levensduur te bereiken.
De transmissiehoek en buigradius zijn ook belangrijke factoren die de transmissie-efficiëntie en de levensduur van de aandrijfriem beïnvloeden. Hoe groter de transmissiehoek, hoe groter de mate van buiging van de aandrijfriem tijdens het transmissieproces en hoe groter het wrijvingsverlies. Daarom is het noodzakelijk om de transmissiehoek redelijkerwijs te selecteren om het wrijvingsverlies te verminderen. Tegelijkertijd moet ook de buigradius van de aandrijfriem redelijk worden gekozen. Een te kleine buigradius zal ervoor zorgen dat de riem vervormt en slijt, waardoor de efficiëntie van de transmissie en de levensduur afnemen. Daarom is het noodzakelijk om een ​​geschikte buigradius te selecteren om de normale werking en transmissie-efficiëntie van de aandrijfriem te garanderen.
Correcte installatie en afstelling van de spanning zijn cruciaal voor de transmissie-efficiëntie en de levensduur van de aandrijfriem. Tijdens het installatieproces is het noodzakelijk om de uitlijning en parallelliteit van de aandrijfriem en het transmissiewiel te garanderen. Onvoldoende uitlijning zal ervoor zorgen dat de aandrijfriem tijdens het transmissieproces afwijkt en het wrijvingsverlies vergroot; terwijl overmatige uitlijning de belasting en slijtage van de riem zal vergroten. Tegelijkertijd zal onvoldoende parallelliteit ervoor zorgen dat de aandrijfriem tijdens het transmissieproces doorbuigt, wat het transmissie-effect beïnvloedt. Daarnaast is het aanpassen van de spanning ook erg belangrijk. Te weinig spanning zorgt ervoor dat de riem losraakt en de transmissie-efficiëntie beïnvloedt; terwijl te veel spanning voortijdige slijtage van de riem zal veroorzaken en de levensduur ervan zal verkorten. Daarom is het bij het installeren en afstellen van de spanning noodzakelijk om de juiste spanning te selecteren op basis van de werkelijke situatie om de normale werking en transmissie-efficiëntie van de aandrijfriem te garanderen.