Wat zijn de belangrijkste kenmerken en functies van een aandrijfriem- Ningbo GUL TZ Rubber Belt Co., Ltd.
Thuis / Nieuws / Industrie nieuws / Wat zijn de belangrijkste kenmerken en functies van een aandrijfriem

Industrie nieuws

Wat zijn de belangrijkste kenmerken en functies van een aandrijfriem

A drijfriem , ook wel kronkelige riem of geribde riem genoemd, is een essentieel onderdeel van de motor van een voertuig. Het is verantwoordelijk voor het overbrengen van vermogen van de krukas van de motor naar verschillende randcomponenten, zoals de dynamo, stuurbekrachtigingspomp, airconditioningcompressor en waterpomp. De drijfriem is doorgaans gemaakt van duurzaam rubbermateriaal, versterkt met zeer sterke vezels of koorden om de spanningen en belastingen te weerstaan ​​die erop worden uitgeoefend.
Belangrijkste kenmerken en functies van een aandrijfriem:
Krachtoverbrenging: De primaire functie van een drijfriem is het overbrengen van rotatievermogen van de krukas van de motor naar randcomponenten. Terwijl de krukas draait, draait deze de drijfriem rond, die vervolgens de poelies aandrijft die met de randcomponenten zijn verbonden. Door deze roterende beweging kunnen de verschillende componenten werken en hun respectieve functies uitvoeren.
Meerdere groeven: Drijfriemen worden gekenmerkt door meerdere groeven aan één kant, waardoor ze het uiterlijk krijgen van meerdere geribbelde delen. Deze groeven komen overeen met de katrollen op de perifere componenten die ze aandrijven. Het geribbelde ontwerp helpt de tractie en grip tussen de drijfriem en de poelies te verbeteren, waardoor een efficiënte krachtoverbrenging wordt gegarandeerd en slippen wordt geminimaliseerd.
Spanning en riemspanner: De juiste spanning is van cruciaal belang voor de effectieve werking van een drijfriem. Een optimale spanning zorgt ervoor dat de riem veilig op de poelies blijft zitten, waardoor slippen of losraken tijdens het gebruik wordt voorkomen. Veel moderne voertuigen maken gebruik van een automatische riemspanner, die gebruik maakt van een veerbelaste poelie om de juiste spanning in de drijfriem te behouden. De spanner compenseert de rek en slijtage van de riem, waardoor consistente prestaties worden gegarandeerd en de noodzaak voor handmatige aanpassingen wordt verminderd.
Voordelen van een goed functionerende aandrijfriem:
Juiste werking van randcomponenten: De drijfriem maakt de werking van vitale randcomponenten in het voertuig mogelijk, zoals de dynamo, stuurbekrachtigingspomp, airconditioningcompressor en waterpomp. Een goed werkende drijfriem zorgt ervoor dat deze onderdelen de benodigde kracht krijgen om hun functies effectief en efficiënt uit te voeren.
Efficiënte energieopwekking: De dynamo, aangedreven door de aandrijfriem, genereert elektrische stroom om de accu van het voertuig op te laden en de elektrische systemen van stroom te voorzien terwijl de motor draait. Een goed gespannen aandrijfriem zorgt voor een efficiënte energieopwekking, waardoor het risico op ontlading van de accu en storingen in het elektrische systeem tot een minimum wordt beperkt.
Betrouwbaar koelsysteem: De aandrijfriem drijft de waterpomp aan, die koelvloeistof door de motor circuleert en de temperatuur regelt. Een goede koeling is essentieel om oververhitting van de motor te voorkomen en optimale prestaties te behouden. Een functionerende aandrijfriem zorgt voor een betrouwbare koelvloeistofcirculatie, waardoor de effectiviteit van het koelsysteem wordt vergroot.

Geribbelde riem

Deze V-riem combineert de hoge transmissie van een V-riem en de flexibiliteit van een platte riem. Het draagt ​​bij aan de compactheid van het systeem, de lay-out met meerdere assen en de kleine katroldiameter.
1. Het transmissievermogen is groot en het transmissievermogen van de gewone V-riem is 30% hoger dan dat van de gewone V-riem als de ruimte hetzelfde is.
2. Het aandrijfsysteem heeft een compacte structuur en kan de kosten verlagen. Bij hetzelfde transmissievermogen is de ruimte van het transmissieapparaat 25% kleiner dan die van de gewone V-riem.
3. Het riemlichaam is dun en flexibel, geschikt voor transmissie met een kleine poeliediameter, en ook geschikt voor hogesnelheidstransmissie.
4. Hittebestendigheid, oliebestendigheid, slijtvastheid en lange levensduur.