Wat zijn de effecten van de omgeving op de prestaties van timinggordels voor autoschoppen

De omgevingen waarin auto's worden gebruikt, variëren aanzienlijk over de hele wereld. Van verbroeiende woestijnen tot het invriezen van arctische cirkels, verschillende extreme klimaatomstandigheden hebben een diepgaande invloed op de prestaties van auto -componenten. Onderzoek toont aan dat de temperatuur in een auto meestal varieert van -40 ° C tot 85 ° C, terwijl in specifieke gebieden, zoals de uitlaatpoort en nabij de motor, de temperatuur zo hoog kan zijn als 105 ° C tot 125 ° C. Deze extreme temperatuurverandering vormt ernstige uitdagingen voor de materiaaleigenschappen en de levensduur van de distributieriem.

In omgevingen op hoge temperatuur, het materiaal van de distributieriem zal een versneld thermisch verouderingsproces ondergaan, wat resulteert in een significante afname van de fysieke eigenschappen. In het bijzonder zal de hardheid van het materiaal toenemen en zal de taaiheid afnemen, wat direct de transmissie -efficiëntie en de levensduur van de riem beïnvloedt. Bovendien kan hoge temperatuur ook de interne spanning van de riem veroorzaken om te ontspannen. Na verloop van tijd kan de riem langer worden, wat de kleptiming van de motor zal beïnvloeden. Integendeel, in een omgeving met een lage temperatuur, zal de elasticiteit van de distributieriem afnemen en zal het materiaal bros en harder worden, waardoor wrijving en slijtage tijdens het transmissieproces een negatieve invloed op de motorprestaties zal hebben.

Vochtigheid is een van de belangrijkste factoren die de prestaties van elektronische modules van auto's en rubbercomponenten beïnvloeden. Voor timingbanden kan een omgeving met een hoge vochtigheid ervoor zorgen dat het riemoppervlak vocht absorbeert, waardoor het materiaal op zijn beurt uitzet, waardoor de dimensionale nauwkeurigheid en transmissie-efficiëntie van de riem direct invloed heeft. Vochtpenetratie kan ook het verouderingsproces van de riem versnellen, waardoor de sterkte en duurzaamheid ervan wordt verminderd. In extreme gevallen, zoals het voertuig dat door water of regenwater waadt dat in het motorcompartiment lekt, kan de distributieriem in direct contact zijn met vocht, waardoor het materiaal snel uitzet en verzacht, en er zelfs voor zorgt dat de riem eraf valt, waardoor de riem eraf valt, waardoor de riem eraf valt, waardoor de riem eraf valt, waardoor de riem eraf valt, waardoor de riem eraf valt, waardoor de riem eraf is. Daarom is het droog en goed geventileerd houden van de motorcompartiment een belangrijke maatregel om de levensduur van de distributieriem te verlengen.

Chemicaliën spelen ook een belangrijke rol bij het gebruik en onderhoud van het dagelijks voertuig. Verschillende chemische stoffen, zoals motorolie, koelvloeistof en wasmiddel, worden vaak achtergelaten in het motorcompartiment. Deze stoffen kunnen corrosie en erosie met de distributieriem veroorzaken, waardoor het riemoppervlak uithardt, barst of zelfs breken. Vooral bij het gebruik van wasmiddelen die sterke oxiderende ingrediënten bevatten, is de schade aan de riem bijzonder aanzienlijk. Bovendien heeft het gebruik van nieuwe smeerolie -additieven ook met de continue vooruitgang van de smeertechnologie van de motorstorting ook hogere vereisten voor de olieweerstand van de distributiegordel gesteld. Als het riemmateriaal de aanval van deze additieven niet effectief kan weerstaan, zal de levensduur ervan aanzienlijk worden ingekort.