A
poly-v-riem is een type krachtoverbrengingsriem die vaak wordt gebruikt in verschillende industriële en mechanische toepassingen. Het is een riem met meerdere longitudinale ribben of tanden aan de binnenkant, die overeenkomen met groeven in de poelie die hij aandrijft. Deze tanden of ribben maken contact met de groeven van de poelie, waardoor een positieve aangrijping tussen de riem en de poelie ontstaat.
Poly-V-riemen zijn doorgaans gemaakt van een zeer sterke, versterkte rubbersamenstelling die bestand is tegen slijtage, hitte en chemische degradatie. Ze zijn verkrijgbaar in verschillende lengtes en breedtes voor verschillende toepassingen en kunnen zowel in synchrone als niet-synchrone toepassingen worden gebruikt.
Een van de belangrijkste voordelen van poly-V-riemen is hun hoge krachtoverbrengingscapaciteit. De meerdere ribben op de riem zorgen voor een groter contactoppervlak met de poelie, wat een hogere koppeloverdracht en een groter vermogen mogelijk maakt. Bovendien helpt de positieve aangrijping tussen de riem en de poelie slippen te voorkomen, wat de efficiëntie kan verminderen en slijtage aan de riem en poelie kan veroorzaken.
Poly-v-riemen staan ook bekend om hun stille en soepele werking. Het ontwerp van het riem- en katrolsysteem helpt geluid en trillingen te verminderen, waardoor ze ideaal zijn voor gebruik in toepassingen waar geluidsreductie belangrijk is.
Bij het selecteren van een poly-V-riem is het belangrijk om rekening te houden met factoren zoals de grootte en vorm van de poelie, de belastingsvereisten en de bedrijfsomstandigheden. Het is ook belangrijk om een riem te kiezen die compatibel is met het systeem en de vereiste krachtoverbrengingscapaciteit biedt.
Dit
V-geribde riemen combineert de hoge transmissie van een V-riem en de flexibiliteit van een platte riem. Het draagt bij aan de compactheid van het systeem, de lay-out met meerdere assen en de kleine katroldiameter.
1. Het transmissievermogen is groot en het transmissievermogen van de gewone V-riem is 30% hoger dan dat van de gewone V-riem als de ruimte hetzelfde is.
2. Het aandrijfsysteem heeft een compacte structuur en kan de kosten verlagen. Bij hetzelfde transmissievermogen is de ruimte van het transmissieapparaat 25% kleiner dan die van de gewone V-riem.
3. Het riemlichaam is dun en flexibel, geschikt voor transmissie met een kleine diameter van de poelie, en ook geschikt voor hogesnelheidstransmissie.