Voor- en nadelen van rubberen aandrijfriem

Inleiding tot de voor- en nadelen van rubberen aandrijfriemen:

1. Voordelen: de rubberen transmissieriem kan transmissieschokken en trillingen bufferen, dus het heeft de kenmerken van laag transmissiegeluid, het heeft geen smering nodig en kan voldoen aan de behoeften van hogesnelheidstransmissie van de motor. Bovendien vereist de rubberen aandrijfriem een ​​kleine installatieruimte en is hij goed aan te passen aan de omgeving. Bij veel motoren, vooral bij V-vormige motoren, is het vanwege de beperkte inbouwruimte vereist om zo min mogelijk transmissiedelen te gebruiken en is de rubberen transmissieriem gemakkelijk multifunctioneel te realiseren, bijvoorbeeld een rubberen transmissie riem kan tegelijkertijd de krukas naar de generator en stuurkracht realiseren. De aandrijving van pompen en airconditioningcompressoren en andere componenten.

2. Nadelen: Vergeleken met de kettingaandrijving en tandwielaandrijving die op de motor worden gebruikt, is het koppel dat de rubberen aandrijfriem kan overbrengen klein, dus wordt deze over het algemeen alleen op de motor van een auto gebruikt. Omdat de transmissieriem bovendien gemakkelijk wordt blootgesteld aan chemicaliën zoals motorsmeerolie, koelvloeistof of remvloeistof, en door hitte, zal het rubbermateriaal verouderen en zal de transmissieriem barsten, vervormen of uitrekken of zelfs breken. Als deze problemen zich voordoen in de transmissieriem die wordt gebruikt voor de timingtransmissie, zal er sprake zijn van verspringende tanden, wat resulteert in een verkeerde timing van de klepdistributie, en kan zelfs een botsing tussen de klep en de zuiger veroorzaken, met ernstige gevolgen tot gevolg.